Депутат Госдумы от ЛДПР Сергей Иванов предложил "глушить" мобильные телефоны парламентариев во время заседаний, сообщает ИТАР-ТАСС."Если кто-то хочет поговорить по телефону, выйдите из зала, не устраивайте здесь галдеж. Это неуважение ни к вашим коллегам, ни к тем, кто присутствует на 'гостевом' балконе", - заявил он.

На заседание Госдумы 10 апреля приехала делегация из Тульской области во главе с губернатором Владимиром Груздевым.

По словам Иванова, сейчас уже существует практика, когда телефоны депутатов блокируются. Это происходит во время закрытых "парламентских часов". О реакции со стороны ведущего заседания первого вице-премьера Александра Жукова на предложение депутата от ЛДПР не сообщается.

Между тем Жуков рассказал депутатам, что в зале заседаний повесили специальные табло, на которых будет вестись обратный отсчет во время выступлений депутатов. Ранее депутаты жаловались на то, что их не уведомляют о том, сколько времени им отводится на речь.

Американские производители автокомпонентов намерены укрепить свои позиции на российском рынке. В Россию приезжает большая делегация представителей соответствующих американских компаний. Наша страна может помочь американцам преодолеть кризис в их автоиндустрии, а к проникновению на российский рынок призывает лично президент Обама.

«Представители тринадцати американских компаний - производителей оборудования, автомобильных двигателей, электрических и электронных компонентов, деталей отделки салонов, выхлопных систем, кондиционеров, подушек безопасности и других автокомпонентов посетят Москву, Самару и Санкт-Петербург для поиска потенциальных партнеров по бизнесу в России», - говорится в сообщении торгового представительства в России министерства торговли США, передает Интерфакс.

«Автоваз вполне может работать с ними, если его устроит соотношение «цена-качество»

Среди компаний - Bushwacker Inc., Camaco LLC, Cincinnati Test Systems Inc., Cyclo Industries Inc., Dana Holding Corporation, Designetics Inc, Federal-Mogul Corporation, Fluxtrol Inс, Hoosier Gasket Corporation, Inductoheat Inc, Keystone Automotive Operations Inc, Swift Engineering Inc. и Warren Distribution Inc.
В ходе визита планируется проведение индивидуальных встреч с заранее отобранными потенциальными партнерами: предприятиями, агентами, дистрибьютерами и кандидатами для создания совместных предприятий.

«Фирмы-участники делегации смогут получить представление о российском рынке, установить контакты с партнерами в данной отрасли, оптимизировать стратегии ведения бизнеса, а также начать новые проекты, что в конечном итоге увеличит объем американского экспорта в Россию. Также запланированы встречи с представителями местной власти в регионах и проведение официальных приемов», - отмечается в сообщении.

Делегацию американских производителей будет возглавлять замминистра торговли США Мишель О'Нил. «Россия является самым быстрорастущим автомобильным рынком Европы. Это важный торговый партнер, который предлагает выгодные возможности для американских автопроизводителей», - сказала она.

Высокие темпы роста российского авторынка подтверждают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По ее данным, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 39% в 2011 году (на 740 тыс. 614 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с 2010 годом).

«Поскольку объем производства автомобилей в России постепенно увеличивается, то поставлена задача локализации производства автокомпонентов», - объясняет директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«В России лет пять назад была принята концепция развития автопрома. В соответствии с этой концепцией, сначала на  российский рынок вошли производители автопрома, теперь им надо, чтобы на рынок пришли автокомпонентщики. Этот процесс идет уже активно. К нам ездят производители автокомпонентов из разных стран – из Кореи, Германии, Японии. Причем приезжают они более представительными делегациями – и по 20 и по 40 человек. Часть из них уже представлены на нашем рынке. Но этот процесс идет постоянно, поэтому присутствие иностранных автокомпонентщиков перманентно расширяется», - говорит Сергей Целиков.

Причем эксперт не исключил возможность, что продукцией американских автокомпонентщиков может заинтересоваться тот же АвтоВАЗ. «АвтоВАЗ вполне может работать с ними, если его устроит соотношение «цена-качество», - подчеркнул Сергей Целиков. 

Он также отметил, что у автопроизводителей нет жесткой привязки к конкретным автокомпонентщикам. «Автопроизводители закупают то, что их устраивает по объемам, качеству и цене»,  - продолжил Сергей Целиков.

Российский рынок автокомпонентов действительно становится более привлекательным для производителей. В прошлом году российское правительство ужесточило режим промсборки для компаний, производящих иномарки на отечественных заводах.

Новый режим промсборки предполагает увеличение минимального объема производства по полному циклу: для нового завода он возрастет до 300 тысяч машин в год, для действующего - до 350 тысяч. При этом на 30% из выпускаемых автомобилей необходимо устанавливать двигатели и коробки передач, произведенные в России.

Соглашение на новых условиях заключается с автопроизводителем на восемь лет. За это время предприятие должно довести уровень локализации всех выпускаемых моделей до 60%. Таким образом, те производители автокомпонентов, которые зайдут на рынок сейчас, имеют шанс получить дивиденды с растущего спроса со стороны автозаводов, работающих по новой схеме.

Но есть еще одна причина, по которой американские производители автокомпонентов смотрят на российский рынок с надеждой. В противовес росту российского рынка, автомобильный рынок США не может дать серьезных темпов роста со времен кризиса, хотя динамика положительная. По сравнению с 2010 годом в прошлом году продажи выросли на 10%, немного недобрав до 13 млн штук, сообщает Automotive News. Но американские компании, в особенности флагман General Motors, уступают покупателя азиатским экономичным моделям.

По оценкам аналитиков, опрошенных Bloomberg, доли американских производителей на авторынке США могут сократиться в этом году, поскольку  их  японские конкуренты будут активно восстанавливать производство после стихийных бедствий  2011 года.

Доля GM, выросшая в прошлом году до 19,6%, может снизиться до 19% в 2012 году. Ford может снизить долю рынка  с 16,8% до 16,3%, а Chrysler – с 10,7% до 10,5%. Toyota может увеличить присутствие на американском авторынке с 12,9% до 13,8%, Honda – с 9% до 9,5%.

Южнокорейские автоконцерны Hyundai и Kia, удвоившие долю рынка в США за последние 6 лет, могут увеличить ее до 9% совокупных продаж в 2012 году против 8,9% годом ранее, передает Интерфакс.

По сообщению Washington Post, президент Барак Обама во время кризиса спрашивал у своих советников по авторынку: «Почему они не могут делать Corolla?». Понятно, что в этих условиях производители автокомпонентов в США заинтересованы в поиске новых возможностей для увеличения продаж.

Все тот же Обама уже в январе 2012 года призывал американские компании активнее действовать в деле освоения российского рынка. Параллельно с этим он ведет с законодателями борьбу за отмену поправки Джексона-Вэника. «Я думаю, я продемонстрировал, что я поеду в любую точку мира для того, чтобы открыть новые рынки для американских товаров. По этой причине я так много работал для того, чтобы добиться вступления России в ВТО. Поэтому я призвал конгресс отменить поправку Джексона-Вэника, чтобы все американские компании по всей стране могли получить от этого выгоду».
По мнению экспертов, российские производители автокомпонентов пострадают от активного прихода игроков из-за рубежа. Но не все. «Есть два типа отечественных производителей автокомпонентов. Те, кто поставляет компоненты на производство машин старого модельного ряда  и не вкладывается в модернизацию, то для таких автокомпонентщиков останется только вторичный рынок и старый модельный ряд. Но они могут долго существовать, поскольку в России машины эксплуатируются не один десяток лет. Часть предприятий обанкротится», - прокомментировал Сергей Целиков.

«Второй тип отечественных автокомпонентщиков – это те, кто работает совместно с иностранными компаниями. На их работе приход новых игроков никак не отразится, поскольку рынок в целом будет расти. Сейчас идет формирование новой автокомпонентной индустрии, поскольку приходят иностранные игроки, которые создают с отечественными производителями совместные предприятия. Сегодня на российском рынке присутствует 70-80 иностранных автокомпонентщиков. Планируется, что через 5 лет их станет 150», - прокомментировал Сергей Целиков.

Появившийся в субботу в Интернете фильм о событиях 7 апреля 2009 года частично содержит правдивую информацию, которая есть и в материалах уголовного дела, которое направлено в суд. Как пишет издание GZT.MD, об этом заявил генпрокурор РМ Валерий Зубко в эфире передачи «Реплика» на телеканале ПРАЙМ в воскресенье вечером.

«Мы не можем обнародовать материалы уголовного дела, но информация, представленная в фильме, соответствует накопленным доказательствам. Фильм подтверждает, что прокуроры и сотрудники СИБ избрали правильный путь расследования по данному делу, доказывающий, кто являются настоящими организаторами событий 7 апреля», – отметил Зубко.

В свою очередь и.о. директора Службы информации и безопасности Валентин Дедиу заявил, что нет доказательств причастности иностранных спецслужб к событиям трехлетней давности. «Нас беспокоят заключения этого фильма. У нас нет доказательств участия иностранных спецслужб в незаконной деятельности на территории Молдовы», – уточнил Дедиу.

В субботу неизвестный автор отправил в средства массовой информации фильм о событиях 7 апреля 2009 года. 50-минутный фильм содержит информацию об организации погромов и участвовавших в этом лиц. По словам российского блогера Эдуарда Багирова, тогдашний советник президента Марк Ткачук пообещал ему 500 тыс долларов за организацию провокаций «без трупов». (Подробности на видео). Ткачук обвинения Багирова опровергает.

Между тем, сам блогер написал в своем ЖЖ 7 апреля 2012 года следующее: «Пользуясь случаем, передаю привет одному видному молдавскому коммунисту. Когда я говорю, что кидать меня на деньги – всегда чревато неприятными последствиями, это означает, что последствия обязательно будут. В том или ином виде. Теперь я посмотрю, как ты повертишься. Превед».

Кроме того, в данном фильме говорится о том, что известная в Молдове журналистка Наталья Морарь, ранее работавшая в московской газете The New Times и высланная из России, на самом деле тоже являлась провокатором. Ее якобы специально держали в аэропорту Домодедово, чтобы придать «нужный уровень скандальной известности», а затем вернуть в Молдову с ореолом «жертвы путинского режима» и внедрить в ряды антикоммунистов с целью разжигания деструктивных настроений среди последних.

Более того, авторы фильма приводят фрагмент передачи «Фабрика», ведущей которой является Морарь, где она обменивается рядом колкостей с Марком Ткачуком. В частности, в ответ на выпад депутата-коммуниста по поводу «провокаций, подобных тем, что были 7 апреля», Морарь заявила: «Марк Евгеньевич, не забудьте, что мы с Вами вместе организовывали 7 апреля!».

Видео на румынском языке, но есть и многочисленные вставки на русском.

В парижском пригороде Ле Бурже в эти выходные проходит 29-й ежегодный конгресс французских мусульман, организованный UOIF (Союз французских исламских организаций, один из главных и старейших во Франции). Ожидается, что в нем примут участие около 150 тысяч человек. Французские власти предупредили, что будут внимательно следить за происходящим на конгрессе.

В программе конгресса чтение Корана, молитвы, конференции, круглые столы, а также шоппинг. Можно купить кукол в чадре, восточные сладости, пряности, косметику, книги, традиционную одежду. Говорят, на салоне вовсю продают запрещенные во Франции никабы. Министр внутренних дел Франции Клод Геан заявил в пятницу, что власти пристально будут следить за тем, чтобы по салону не разгуливали женщины в полностью закрывающей лицо одежде, в противном случае, они будут оштрафованы.

Президент Франции Николя Саркози также выступил с предупреждением против возможных призывов "к насилию, ненависти и антисемитизму".

Президент UOIF Ахмед Жабалла в ответ на это заявил, что за 29 лет существования конгресса призывов к ненависти c его трибун не звучало.

"Мусульмане чувствуют себя оскорбленными, заклейменными, как всякий раз во время предвыборной кампании", - подчеркнул он.

Обстановка в этом году очевидно отличается от предыдущих. После истории с Мохаммедом Мера, застрелившим на юге Франции семь человек, начатой французскими властями охотой на радикальных исламистов и полемики вокруг халяльного мяса, проведение такого конгресса вызывает у властей много вопросов.

Шести иностранным исламским проведникам, которые должны были участвовать в мероприятии,  въезд на территорию Францию был запрещен. Среди них, в частности, фигурирует Юсуф аль-Карадави, духовный лидер "Братьев мусульман", регулярно появляющийся в эфире телеканала Аль-Джазира и известный своими  антисемитскими высказываниями.

Кроме того, Клод Геан заявил, что сожалеет о приезде в Ле Бурже Тарика Рамадана, известного швейцарского богослова египетского происхождения, внука Хасан аль-Банны, основавшего в 1928 году организацию "Братья мусульман".  Тарик Рамадан на сожаления главы МВД не отреагировал и выступил с речью о том, что вместо того, чтобы обсуждать паранджу, халяльное мясо, национальное самосознание и таким образом разобщать французов, нужно их объединять. Он осудил убийства в Тулузе и Монтобане и поблагодарил братьев и сестер из UOIF за организацию этой встречи, несмотря на давление, обвинения и трудности.

Во Франции проживает наибольшее количество мусульман в Европе - около пяти миллионов.

Уполномоченный по правам ребенка при президенте РФ Павел Астахов выступает за возбуждение уголовного дела в отношении подростков, жестоко избивших в Калининградской области свою сверстницу.

"Помимо квалификации в соответствии с УК РФ этого жестокого поступка участникам избиения должны быть предъявлены также гражданские иски о возмещении вреда. Прокуратура их поддержит. Родители ответят кошельком. Здоровье и человеческое достоинство девочки, попранное подростками-садистами, должно быть восстановлено в судебном порядке", — приводятся слова Астахова в сообщении пресс-службы омбудсмена.

В нем напоминается, что ранее в связи с избиением девочки Астахов направил обращения министру внутренних дел РФ Рашиду Нургалиеву, председателю СКР Александру Бастрыкину и губернатору Калиниградской области Николаю Цуканову. Кроме того, омбудсмен направил обращение прокурору Калининградской области Алексею Самсонову с тем, чтобы были поданы иски в суд о взыскании денежной компенсации в пользу потерпевшей.

Во время весенних каникул в городе Гусеве две подруги 14 лет издевались над 15-летней девочкой-инвалидом. В результате девочка получила травмы. Все это было заснято на камеру мобильного телефона и выложено в интернет.

Ранее в воскресенье пресс-секретарь прокуратуры Калининградской области Оксана Пономарева сообщила, что прокурор города Гусев отменил уголовное дело в отношении двух школьниц, избивших свою подругу, по причине нарушений, допущенных следствием. "Минувшим днем следственный комитет, возбуждая уголовное дело в отношении двух 14-летних девочек, допустил нарушения требований УК, а также Уголовно-процессуального кодекса РФ. Именно по этим основаниям прокурор отметил данное дело", — сказала Пономарева "Интерфаксу". При этом она не стала уточнять характер этих нарушений.

Следственные органы СКР не согласны с таким решением прокурора и намерены инициировать его обжалование во всех вышестоящих инстанциях надзорного ведомства вплоть до генерального прокурора.

Сотрудники администрации Челябинской области отправили в федеральное правительство, а именно в Минрегионразвития РФ, пакет предложений по коренной реформе местного самоуправления. Суть предложений - упразднить администрации городских поселений, слив их с районными. Таким образом, считают разработчики, чиновные аппараты на местах подвергнутся серьезному сокращению, за счет чего произойдет концентрация ресурсов. Еще одна, «неофициальная» выгода от нововведений: реформа позволит отстранить от власти мэров-«двоечников».

Самое главное, что предлагают южноуральцы, - упростить и, таким образом, ускорить ликвидацию администрации поселений, являющихся центрами районных муниципальных образований. Напомним, речь о Саткинском, Еманжелинском, Каслинском, Коркинском, Ашинском, Карталинском и других районах, центрами которых являются городские поселения с одноименными названиями - Сатка, Еманжелинск, Касли и так далее. С 2003 года, в рамках очередной муниципальной реформы, города обрели самостоятельность, и количество чиновников за эти годы выросло на местах на треть. Идея управления организационной и контрольной работы правительства Челябинской области (именно оно составляло пакет предложений в Москву) в том, чтобы чиновничьи аппараты в городах были ликвидированы, а города напрямую подчинились администрациям районов.

Пока попытку ликвидации муниципальных «матрешек» предприняли только в Катав-Ивановском районе: там город передал почти все полномочия району. Горадминистрация как таковая не исчезла, но количество чиновников сократилось в несколько раз. Правительственные чиновники Южного Урала решили закрепить этот успех не только в регионе, но и по всей стране.

- Чего по-настоящему не хватает современной России, так это реального местного самоуправления, - объясняет политолог Александр Мельников. - Когда избранные главы обладают достаточными полномочиями и достаточным ресурсом. А у нас сейчас де-факто самоуправление декоративное, и менять ситуацию нужно обязательно. Либо упраздняя эти никому не нужные дополнительные чиновничьи аппараты, либо придавая им реальный вес.

Челябинск предлагает пойти по второму пути, концентрируя полномочия и ресурсы и сокращая бюрократические аппараты. Более того, воспользовавшись слиянием муниципалитетов (если Москва даст «зеленый свет» реформам, предложенным челябинцами), можно будет инициировать досрочные перевыборы местных органов власти и, таким образом, избавиться от глав, неугодных ни гражданам, ни областному руководству, и стабилизовать политическую обстановку в пока плохо управляемых территориях.

К примеру, в Каслинском районе, где можно будет назначить досрочные выборы и удалить от должности главу района Александра Коробейникова, «вечного двоечника», лидера по количеству жалоб от населения.

Кроме того, станет возможным полностью обновить власть в Коркинском районе, где сейчас царит самая настоящая вакханалия. В поселке Роза власти нет вообще. Действовавший глава Михаил Андреев умер, собрание депутатов распустилось, выборы нового главы и депутатского корпуса отменили. Несостоявшиеся кандидаты объявили голодовку. В Первомайском поселении, где глава, по настоянию главы района Геннадия Усенко, уволился прошлой осенью, спешно пересмотрели устав, чтобы выборы не проводить. Теперь главой там является председатель собрания, а на хозяйстве - сити-менеджер (не слишком ли шикарно для небольшой территории?). Администрация Коркинского района считаться с Усенко не желает. Впрочем, он и сам ни с кем не считается, а только пишет жалобы на своих противников, до того настырно и навязчиво, что уже достал областное правительство. Нововведения, если они состоятся, разом распутают этот клубок: администрация Коркинского городского поселения будет упразднена, район превратится в городской округ.

Список «плохишей» можно продолжать. В масштабах страны он будет состоять из тысяч фамилий.

Электропоезда корейской компании Hyundai, предназначенные для сообщения между городами, где будут проводиться матчи Евро-2012, не выдержали украинской реальности.

Об этом сообщает ЛИГАБизнесИнформ со ссылкой на информацию в интернете.

Так, один из пользователей на форуме Клуба железнодорожников написал, что один из корейских составов был поврежден: из-за столкновения с перроном на одной из станций на Золочевском направлении у него распороты кузов и двери.

По данным форумчан, по той же причине поезд лишился одного рога, который, по информации свидетеля происшествия, также полетел от столкновения с перроном.

Кроме того, поезд так разогнался до обещанной максимальной скорости в 160 километров, ограничившись 140 км. "А на участке между станцией "Шпаковка" и станцией "Обычная" корейский "чудо-поезд" сорвал около 400 метров контактной подвески и с мясом "вырвал один пантограф, сокрушив при этом все крепления", - сообщил посетитель форума.

"Не знаю, из какого материала исполнена внешняя обшивка кузова, но предполагаю, что даже незначительные вмятины от "зацепа" из-за негабаритности одного из виновников (корейской электрички или негабаритной платформы - мы не следователи, утверждать не можем) все же будут видны и методом лома и молотка за 2-3 дня вряд ли будут устранены", - написал один из форумчан.

Вместе с тем, пресс-служба Укрзализниці опровергла информацию о повреждении в ходе тестирования поездов.

В частности, пресс-служба назвала не соответствующими действительности утверждения о том, что "поезд на Золочевском направлении распорол кузов и двери" и "сорвал 400 м контактной сети, вырвал пантограф"

Кроме того, Укрзализныця отмечает, что станции "Звичайна" не существует на Южной железной дороге.

Как известно, поезда производства Hyundai Rotem и Skoda vagonka соединят скоростным движением украинские города, принимающие Евро-2012. Планируется, что они будут преодолевать расстояние от столицы до Харькова за 3,5 часа, из Киева во Львов - за 4,5 часа, из Киева в Донецк - за 5,5 часа.

Ранее вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Борис Колесников заявил, что в ближайшем будущем скоростные поезда в Украине будут успешно конкурировать с авиацией.

Эта политика будет продолжаться несмотря ни на что, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Я уже много раз объяснял, что вопрос со смягчением/ужесточением денежной политики (т. е. увеличивать или уменьшать стоимость кредита) очень напоминает фразу «казнить нельзя помиловать». С точки зрения оздоровления экономики, ликвидации организаций, перегруженных долгами и, в общем, нежизнеспособных (с точки зрения появления «точек роста») ставки, конечно, нужно поднимать. Но общий объем накопившихся долгов настолько велик, что поднятие ставки почти неминуемо вызовет коллапс экономики в целом, т. к. количество банкротств превысит некоторые критические показатели.

Кроме того, это настолько повысит регулярные выплаты домохозяйств по кредитам, что не просто сильно, а катастрофически уменьшит жизненный уровень населения. Таким образом, проблема почти автоматически перейдет из чисто экономических в социально-политические, т. е. решения по ней будут приниматься, исходя из совершенно других приоритетов. В общем, поскольку первый вариант оставляет еще какое-то время на чудо, а второй провоцирует катастрофу почти немедленно, место запятой в современной жизни получается вполне автоматически: «смягчать, нельзя ужесточать».

Однако кроме денежных властей в стране есть и другие организации, которые, хочется им этого или нет, должны иногда строить некоторые долгосрочные планы, которые, ясное дело, должны учитывать возможные долгосрочные сценарии. И вот крупнейшие банки Уолл-стрит выдали очередной прогноз, слегка изменив свои ожидания в отношении сроков изменения ставок ФРС, – по данным исследования, проведенного ФРБ Нью-Йорка перед заседанием ФРС в марте.

Средний прогноз основных дилеров, выступающих противниками вмешательства ФРС в рынок, заключается в том, что ФРС начнет цикл повышения ставок в III квартале 2014 года. Предыдущее исследование показало, что игроки рынка ожидали повышения во II квартале 2014 года. Исследование было проведено с 1 по 5 марта перед заседанием ФРС 13 марта. Опрос показал, что шансы повышения ставок во второй половине 2013 года составляют, по мнению дилеров, 12%. Шансы на повышение в первой половине 2014 года составляют 19%, во второй половине – 26%. Дилеры практически не видят шансов повышения ставки в этом году. Также сообщается, что дилеры видят 40-процентный шанс в ближайшие два года на то, что ФРС изменит свою политику в области процентных ставок, и 50-процентную вероятность, что она даст дополнительную информацию относительно размера и состава своего портфеля активов.

Что это значит с точки зрения экономики? Понятно, что для банков, а тем более для крупных владельцев пакетов ценных бумаг повышение ставок сравнимо с катастрофой: в этом случае цены на активы начнут быстро падать. В то же время участники процесса достаточно адекватны для того, чтобы понимать, что вечно эмиссия продолжаться не может. А значит, нужно пытаться оценить, когда и как ФРС и вообще денежные власти США будут все-таки вынуждены перейти к более жесткой денежной политике.

Как мы видим, сроки отодвигаются. Это означает, во-первых, что банки, в т. ч. те, которые достаточно близки к руководству ФРС, не считают, что экономическая ситуация существенно улучшается. Во-вторых, это говорит о том, что они понимают, что руководство ФРС, в общем, не спешит менять свою политику. И, наконец, в-третьих, что они чувствуют, что высшее политическое руководство страны препятствовать такому подходу не будет.

Фактически это означает, кто курс на стагфляцию (т. е. регулярную эмиссию, приводящую к росту инфляции – как монетарной, так и инфляции издержек) взят окончательно и бесповоротно. Как следствие, ожидать серьезных обвалов не приходится (ну разве что в реальном секторе экономики), поскольку как только такая опасность будет появляться, денежные власти будут ликвидировать ее эмиссионными деньгами.

Еще один вариант объяснения этой же политики – замена денег потребителей, которые не могут выплатить долги, напечатанными деньгами, полученными от ФРС, которая будет просто выкупать безнадежные и просроченные долги домохозяйств, расплачиваясь с банками живыми деньгами по их номиналу. Теоретически такая политика может продолжаться долго, практически есть разные проблемы. Первая состоит в том, что граждане могут начать просто демонстративно отказываться от выплат долгов, которые будут существенно снижать их жизненный уровень. Банки вынуждены будут с этим смириться, поскольку наказывать нужно или всех, или никого; но тогда возникнет вопрос о том, как стимулировать спрос. Можно, конечно, выдавать кредиты всем желающим, раз уж все равно платит ФРС, но тогда экономику захлестнет вал «лишних» денег – со всеми вытекающими.

Вторая проблема, которая отчасти будет провоцировать первую, – это то, что постоянно растущая инфляция будет обесценивать все доходы домохозяйств, а это будет требовать постоянного роста расходов федерального бюджета – а как иначе их компенсировать?.. И это почти наверняка вызовет раскрутку эмиссионной спирали. Напомним, что в 70-е годы прошлого века чистая стагфляция длилась всего пару-тройку лет, да и объем накопленного тогда долга был существенно (раза в два) меньше, чем сейчас.

Третья проблема: это окончательно ликвидирует все стимулы для развития реального сектора. Это означает, что он начнет стремительно сокращаться (в противоположность мнению многих экспертов, которые считают, что производство нужно возвращать в США), импорт будет расти, налоги – соответственно, падать. Как следствие, инфляционная спираль получит дополнительный стимул к развитию.

Есть еще много аргументов против такой политики. Беда только одна: все они носят неконструктивный характер, поскольку не предлагают никакой альтернативной политики. Точнее, любая альтернатива приводит к резкому спаду, который, в свою очередь, категорически блокируется на политическом уровне. Это значит, что, скорее всего, нынешняя политика будет продолжаться несмотря ни на что – со всеми вытекающими отсюда последствиями. Я, собственно, говорил об этом уже давно (о стагфляции мы писали и в обзорах «Неокона», и в моем прогнозе еще на 2011 год), но эта версия только получила еще одно подтверждение.

Легкомоторный самолет разбился недалеко от населенного пункта Малоярославец Калужской области, сообщил "Интерфаксу" источник в авиадиспетчерских службах региона. "Самолет СМ-2000 упал в районе населенного пункта Большое Кудиново", - отметил он.

Крушение самолета СМ-2000 в Калужской области унесло жизни четырех человек, сообщил агентству "Интерфакс" источник в правоохранительных органах региона. "На борту самолета находилось четыре человека. По предварительной информации, в результате авиакатастрофы они все погибли", - отметил он.

"По данным, поступающим с места аварии от местных жителей, в самолете находилось трое мужчин и одна женщина, все они погибли", - отметил источник.